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有关4s店建设及卡车的前景命运

来源:http://www.hmyoao.com/news/16.html发布时间:2016-10-06

  在有关很多方面的新闻咨询中,经常会有卡车货车的相关内容与报道,4s店也是当下的一门热风。那么今天就去了解有关4s店的建设以及卡车的前景命运。本文是由虎门永奥东风4s店为您提供的内容,有关东莞东风货车,虎门东风货车的内容欢迎来电咨询我们。

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  在4S店建设正在中重卡企业建设营销渠道上引起重视,但很难成为主流。重型卡车的赢利性比较好,4S店建设正在逐渐的兴起。而中型卡车和轻型卡车的赢利性比较低,4S店建设受到了一定的束缚。4S店是卡车企业展示自身的形象重要的一种方式,也是4S经销商争取用户的订单有利保障,可以在一定的区域范围内替代现有的经销商以及服务商。但是4S店建设过多,将影响其赢利的能力,也增加了4S店还有整车企业的负担,中重型的卡车4S店命运有待关注。卡车作为生产的资料,其对销售还有售后体系的要求不同于轿车的行业,品牌建设是渠道承担的责任之一,但是作为生产资料的销售还有售后体系,还应更加关注销售和售后服务的便利性、及时性和覆盖性。

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  2.国内中重型的卡车企业的有品牌命运的前景堪忧。核心技术(发动机、变速箱、车桥、空气悬挂等)的严重缺失使得国内中重型卡。车品牌失去了强有力的产品与支持,品牌中普遍缺少企业文化等方面的一个沉淀。当国际合作以合资的方式来开展时,自有品牌的命运更是变本加厉,被打入冷宫的可能性就很大了,这种趋势已经在多个行业得到了印证。3.25-35万元的车型,价格将有上升的趋势,从而就填补了35-50万元的价格区间。

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  这类产品将主要是合资的产品,会使用国外的动力总成和国内的车型匹配。其它产品的价格将依旧保持不变。本次的相关咨询信息就为您展现到这里,有关东莞东风货车,东莞东风4s店,虎门永奥汽车4s店的咨询欢迎来电咨询我们。


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